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交通设施
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产品描述:交通设施指的是交通运输中,必要的工具(包括车辆、船舶、飞机)、机械设备、场地、线路、通信设备、信号标志、房屋(包括车站、仓库、候车场地、售票场地)等。我国目前交···
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交通设施指的是交通运输中,必要的工具(包括车辆、船舶、飞机)、机械设备、场地、线路、通信设备、信号标志、房屋(包括车站、仓库、候车场地、售票场地)等。

我国目前交通运输比较落后,为了支持交通运输事业的发展,现行建筑税规定,对交通设施的自筹建设投资免征建筑税。

交通设施简介

交通安全设施对于行车安全、减轻潜在事故程度,起着重要作用。良好的安全设施系统应具有交通管理、安全防护、交通诱导、隔离封闭、防止眩光等多种功能。

为了防止交通事故,交通顺适,全面发挥道路的功能,必须设置交通安全措施,根据交通流的需要及地形、地物的情况,道路上必要时应设置人行跨路桥(包括地下人行横道),栅栏、照明设施、视线诱导标志,紧急联络设施及其他类似设施等。 [1] 

轨道交通设施

中国轨道交通设施在全面建设初期主要依靠进口,价格昂贵,地方财力难以承受,在一定程度上限制了我国城市轨道交通规模的扩大。自从实施城市轨道交通设备国产化政策以来,中国城轨车辆国产化成绩斐然,国产城轨车辆不断涌现,自主创新能力显著增强。当前全国各地纷纷掀起城市轨道交通建设高潮,国产轨道交通设备的市场需求大幅提升,广阔的市场空间将有力拉动中国轨道交通设备制造业的长足发展。




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1.混凝土要求平整密实,强度要求不低于C20;强度太差,必然影响涂层耐压、抗冲性能及耐久性;2.地面平整度一般要求在2m范围内落差不大于2mm(好用抹光机抹平并收光);如落差较大,则地坪涂层需加厚以减少落差;3.如需涂装的地面处于底层,地下水位较高,则混凝土底层应作好防水处理,避免地下水上升形成的蒸汽压顶起地坪涂层而引起起泡、起壳现象。4.混凝土干燥至少三周以上,含水率不高于8%;且在养护干燥过程中避免局部淋雨及地面积水等,否则易引起局部混凝土水份含量超标。5.楼板上、钢筋混凝土梁及分次浇铸的混凝土上的细石混凝土找平层强度不应低于C20,厚度不低于30mm。6.环氧地坪对损坏的混凝土表面修补或找平时应按GB50212标准要求进行,即(1)、当采用细石混凝土找平时,强度等级不应小于C20,厚度不应小于30mm。(2)、当基层必须用水泥砂浆找平时,应先涂一层混凝土界面处理剂,再按设计厚度找平。(3)、当施工过程不宜进行上述操作时,可采用树脂砂浆或聚合物水泥砂浆找平。7.细节部位,如落水管周围、门槛处等混凝土应平整,棱角应平直。8.大面积混凝土基层应根据基材状况切割合理伸缩缝留待地坪涂装时处理,为保持地面美观,尽量将伸缩缝隐蔽在隔断下,实在不能的,施工环氧地坪时留缝,然后用弹性胶灌缝。如混凝土基层达不到要求,出现混凝土层起层导致地坪涂层起壳、脱落等现象,底层未做防水处理或防水不严出现的地坪涂层起泡现象,基材严重不平而涂层设计不合理(过薄)导致的地坪涂层开裂现象等,地坪施工方不应负责。 强化耐磨地坪 环氧树脂自流平地坪 球场施工 环氧地坪漆 塑胶跑道 智能交通岗亭道闸 车位划线 悬浮地板 环氧自流平 车位划线